Червячное колесо изнашивается во время обслуживания, и свободная игра на выходе увеличивается соответственно. Двухпроводной червяк позволяет устранить этот избыточный люк с помощью небольшой осевой корректировки, не открывая корпус и не заменяя изношенное червяче.
Червячная шестерня — это редуктор, который сочетает винтовообразный червяк с зубчатым червячим колесом для передачи движения между двумя валами, которые не пересекаются — почти всегда под углом 90°. Один оборот червя продвигает колесо всего на один-два зуба, поэтому одна ступень может выдавать передаточные числа от примерно 4 до 360 и выше в корпусе, значительно меньшем эквивалентного редуктора.
Вкратце: червячный привод — это прямоугольная коробка передач с высоким редуктором, построенная вокруг винтовой червячной сетки с зубчатым червячным колесом. Поскольку контактная схема основана на скольжении, а не на катном контакте, правильно спроектированный червячный привод способен обеспечивать одноступенчатые передаточные числа до 360, самоблокироваться при обратном движении и выдерживать нагрузку без тормоза — за счёт более низкой эффективности и более высокого тепловыделения по сравнению с параллельными валами.
ESSOR производит по DIN 1 — самом строгому классу допуска, обычно определяемому для точной червячной передачи. Наше массовое производство обычно достигает DIN 3–4, при этом DIN 1 является высшей спецификацией.
Технология червячной шестерни — одно из самых старых и при этом самых надёжных механических трансмиссий в современной промышленности. От ЧПУ-поворотных столов до концентрированных солнечных гелиостатов (CSP) — червячные редукторные комплекты обеспечивают высокие значения снижения, возможность самоблокировки и компактную передачу крутящего момента в одном механизме.
